多級離心泵流動介質從葉片轉軸根部進入，介質依靠高速轉動葉片獲得離心力，產生一個高壓，從泄壓口（出口）流出的介質輸送設備。而多級離心泵就是將具有同樣功能的兩個以上的泵集合在一起，流體通道結構上，表現在第一級的介質泄壓口與第二級的進口相通，第二級的介質泄壓口與第三級的進口相通，如此串聯的機構形成的。而在這個過程中，多級離心泵的口環和誘導輪起到了十分重要的作用，下面就來談談它的口環和誘導輪的具體作用！

一、多級離心泵的口環 

多級離心泵口環的作用是在葉輪與泵殼間形成狹窄、曲折的通道，來增加介質的流動阻力，達到減少介質泄漏的目的。多級離心泵口環的設置還起到保護泵上主要零件不受磨損的作用，在口環磨損后，可以修復或更換新環、恢復正常裝配間隙，這樣既經濟又便于檢修。   多級離心泵口環，我們一般把它稱之為密封環，往往一個多級離心泵其水泵的級數與口環的數量相等，例如，一個5級的水泵，其口環就有5個，包括一個首口環和另外4個口環。  多級離心泵口環的完好性及它與葉輪問徑向間隙含，在拆卸泵時應首先檢查。如多級離心泵口環已有溝槽等缺損或已破裂或間隙艿超過表5中所規定的數值時，應更換新口環或將原口環補焊修復。  多級離心泵口環的結構形式通常有徑向間隙式的圓環型、雙環階梯型、雙環迷宮型及軸向間隙式等。

二、多級離心泵的誘導輪

 誘導輪裝在多級離心泵第一級的葉輪前面，稱為前置誘導輪，當液體流過誘導輪時便對液體做功而增加能量，相當于對進入后面葉輪的液體做功而增加能量，相當于對進入后面葉輪的液體起增壓作用，從而提高泵的吸入性。  多級離心泵誘導輪的葉片負荷很低，將近只有幾米揚程，其葉片安裝角小，葉片數少，葉柵稠密度卻非常大。  它具有非常高的吸入性能。利用誘導輪產生的揚程對后面的離心葉輪能起到增壓作用，提高多級離心泵的吸入性能，使離心泵的吸入比轉速可達3000左右。目前誘導輪有兩種設計方法：平板形圓柱形誘導輪設計法和彎曲葉型的錐形誘導輪。